Motor memiliki beberapa komponen utama yang bekerja bersama-sama untuk menghasilkan tenaga dan menggerakkan kendaraan. Berikut ini adalah beberapa komponen utama motor beserta penjelasan lengkapnya:
- Mesin (Engine): Mesin adalah bagian inti dari motor yang bertanggung jawab untuk mengubah energi bahan bakar menjadi energi mekanis. Pada mesin internal pembakaran, proses ini terjadi melalui pembakaran campuran bahan bakar dan udara di dalam ruang bakar silinder. Terdapat beberapa jenis mesin, seperti mesin bensin (spark ignition engine) dan mesin diesel (compression ignition engine).
- Piston (Piston): Piston adalah bagian silinder yang bergerak naik-turun secara berulang dalam ruang bakar. Gerakan piston inilah yang menghasilkan energi mekanis yang diperlukan untuk menggerakkan kendaraan.
- Silinder (Cylinder): Silinder adalah ruang tempat piston bergerak. Pada mesin berbahan bakar, ada satu atau lebih silinder, tergantung pada jenis mesinnya. Silinder dapat terbuat dari logam tahan karat yang kuat, seperti besi tuang atau aluminium.
- Kepala Silinder (Cylinder Head): Kepala silinder adalah bagian atas silinder yang menutupi ruang bakar. Di dalam kepala silinder terdapat katup (valve) yang membuka dan menutup untuk mengatur aliran bahan bakar dan udara ke dalam ruang bakar serta gas buang keluar dari ruang bakar.
- Kruk As (Crankshaft): Kruk as adalah bagian utama dari sistem engkol yang mengubah gerakan naik-turun piston menjadi gerakan putaran. Gerakan putaran kruk as kemudian ditransmisikan melalui kopling dan transmisi untuk menggerakkan roda kendaraan.
- Kopling (Clutch): Kopling berfungsi untuk menghubungkan dan memutuskan putaran mesin dengan roda kendaraan. Ketika kopling ditarik, mesin terputus dari roda kendaraan, memungkinkan perpindahan gigi tanpa membuat mesin mati. Ketika kopling dilepaskan, mesin terhubung dengan roda kendaraan dan menggerakkannya.
- Transmisi (Transmission): Transmisi adalah sistem yang memungkinkan pengendara memilih perbandingan gigi yang sesuai untuk kondisi jalan dan kecepatan kendaraan. Transmisi dapat berupa manual, otomatis, atau jenis lainnya, tergantung pada tipe kendaraan.
- Sistem Bahan Bakar (Fuel System): Sistem bahan bakar bertugas menyimpan, menyuplai, dan mengatur aliran bahan bakar ke ruang bakar. Bagian-bagian utama sistem bahan bakar meliputi tangki bahan bakar, pompa bahan bakar, injektor (pada mesin injeksi), dan karburator (pada mesin karburator).
- Sistem Pendingin (Cooling System): Sistem pendingin bertanggung jawab menjaga suhu mesin agar tetap dalam kisaran operasional yang aman. Biasanya, sistem pendingin menggunakan cairan pendingin (coolant) yang sirkulasinya diatur oleh kipas dan termostat.
- Sistem Pelumasan (Lubrication System): Sistem pelumasan menyediakan minyak pelumas untuk mengurangi gesekan dan keausan antara bagian-bagian bergerak dalam mesin. Ini penting untuk menjaga kinerja dan masa pakai mesin.
- Sistem Pengapian (Ignition System): Sistem pengapian bertugas menyediakan percikan api yang diperlukan untuk membakar campuran bahan bakar dan udara di dalam ruang bakar. Ini bisa berupa sistem pengapian konvensional dengan busi atau sistem pengapian tanpa busi (misalnya, sistem pengapian langsung pada mesin modern).
- Sistem Pembuangan (Exhaust System): Sistem pembuangan mengarahkan gas buang yang dihasilkan oleh pembakaran keluar dari ruang bakar dan melepaskannya ke lingkungan. Sistem ini terdiri dari manifold, katalisator, knalpot, dan pipa pembuangan.
- Sistem Distribusi Daya (Powertrain): Sistem distribusi daya meliputi seluruh komponen yang mentransfer tenaga dari mesin ke roda kendaraan. Ini meliputi kruk as, kopling, transmisi, dan as roda.
Sparepart-sparepart yang biasanya digunakan dalam motor mencakup:
- Busi (Spark Plug): Menghasilkan percikan api untuk membakar campuran bahan bakar dan udara dalam ruang bakar.
- Filter Udara (Air Filter): Membersihkan udara sebelum masuk ke ruang bakar, agar partikel kotoran tidak masuk dan merusak mesin.
- Filter Oli (Oil Filter): Membersihkan minyak pelumas dari kotoran dan partikel sehingga minyak tetap bersih dan berfungsi dengan baik.
- V-belt atau Rantai (V-Belt or Chain): Menghubungkan kruk as dengan poros roda untuk mentransmisikan tenaga dari mesin ke roda.
- Kampas Rem (Brake Pads): Menghasilkan gesekan untuk memperlambat dan menghentikan kendaraan saat rem diterapkan.
- Kampas Kopling (Clutch Plates): Mentransmisikan tenaga dari mesin ke transmisi saat kopling terhubung.
- Baterai (Battery): Menyimpan energi listrik untuk memulai mesin dan menyediakan daya untuk sistem elektrik lainnya.
- Sistem Kelistrikan (Electrical System): Termasuk kumparan pengapian, alternator, dan kabel-kabel listrik untuk mendukung operasi kendaraan dan sistem penerangan.
- Rantai Distribusi (Timing Chain): Menghubungkan poros engkol dengan poros nok (camshaft) untuk mengatur waktu buka-tutup katup dengan presisi.
- Radiator: Bagian dari sistem pendingin yang membantu menurunkan suhu mesin dengan menghilangkan panas berlebih.
- Oli Mesin (Engine Oil): Pelumas yang penting untuk mengurangi gesekan dan keausan dalam mesin.
- Kopling Utama (Master Clutch): Bagian dari sistem kopling yang dikendalikan oleh pengemudi dan menghubungkan atau memutuskan putaran mesin dari roda.
- Kopling Budak (Slave Clutch): Bagian dari sistem kopling yang menggerakkan bantalan hidrolik yang membantu mengendalikan kopling utama.
Setiap komponen ini memiliki peran khusus dalam menjaga performa dan keselamatan motor. Penting untuk melakukan perawatan rutin dan mengganti sparepart yang rusak atau aus sesuai dengan rekomendasi pabrikan untuk menjaga kendaraan dalam kondisi yang optimal. Jika ada masalah dengan motor, sebaiknya bawa kendaraan Anda ke bengkel terpercaya untuk diperiksa dan diperbaiki oleh mekanik yang berpengalaman.
